गगन (GAGAN): भारत की उपग्रह-आधारित संवर्धन प्रणाली

UPSC ने 2025 की प्रारंभिक परीक्षा में GAGAN पर तीन कथन पूछे थे। दो कथन लगभग उन्हीं शब्दों में थे, जिनका इस्तेमाल ISRO करता है। एक कथन में भ्रमित करने वाली बात थी।

प्रश्न क्या था?

यह UPSC सिविल सेवा प्रारंभिक परीक्षा 2025, सामान्य अध्ययन प्रश्नपत्र I, सीरीज़ A का प्रश्न 94 था। प्रश्न में लिखा था: “GPS-सहायित भूस्थिर कक्षा संवर्धित नौवहन (GPS-Aided Geo Augmented Navigation, GAGAN) आवश्यक संवर्धन प्रदान करने के लिए ज़मीनी स्टेशनों की एक प्रणाली का उपयोग करता है। GAGAN के संबंध में निम्नलिखित में से कौन-सा/से कथन सही है/हैं?” तीन कथन ये थे:

• I. इसे अतिरिक्त सटीकता और विश्वसनीयता प्रदान करने के लिए बनाया गया है।
• II. यह अधिक एकसमान और उच्च गुणवत्ता वाला हवाई यातायात प्रबंधन संभव बनाएगा।
• III. यह केवल विमानन में लाभ देगा, परिवहन के अन्य साधनों में नहीं।

कूट के विकल्प थे:

• (a) I, II और III
• (b) केवल II और III
• (c) केवल I
• (d) केवल I और II

उत्तर क्या है?

आधिकारिक उत्तर कुंजी में उत्तर है (d) केवल I और II। पहले दो कथन सही हैं। तीसरा गलत है।

तीसरा कथन गलत क्यों है?

इसमें “केवल” शब्द का इस्तेमाल हुआ है। ISRO के अनुसार, GAGAN के लाभ विमानन से आगे भी मिलते हैं। समुद्री, सड़क और रेल परिवहन के उपयोगकर्ताओं को भी इसका लाभ मिलता है।

GAGAN का पूरा नाम GPS Aided GEO Augmented Navigation है। यह भारत की अपनी उपग्रह-आधारित संवर्धन प्रणाली (Satellite-Based Augmentation System), यानी SBAS है।

इसे किसने बनाया?

ISRO और भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (Airports Authority of India) ने मिलकर इसे बनाया।

यह क्या करता है?

• यह तत्काल सुधार देकर GPS की सटीकता बढ़ाता है।
• यह सिग्नल की विश्वसनीयता की जानकारी देता है। GPS सिग्नल उपयोग के योग्य न होने पर यह पायलट को चेतावनी देता है।
• यह भारतीय हवाई क्षेत्र में अधिक एकसमान और उच्च गुणवत्ता वाला हवाई यातायात प्रबंधन संभव बनाता है।

DGCA ने किस बात का प्रमाणन किया?

भारत के नागरिक विमानन नियामक, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने GAGAN को दो सेवाओं के लिए प्रमाणित किया।

• भारतीय उड़ान सूचना क्षेत्र (Indian Flight Information Region) में RNP-0.1 नौवहन।
• भारत के भूभाग में ऊँचाई संबंधी मार्गदर्शन के साथ लैंडिंग के लिए आगे बढ़ने की APV-1.0 सेवा।

कार के लिए GPS अच्छा है। लैंडिंग के अंतिम चरण में विमान को इससे अधिक सहायता चाहिए।

GPS में क्या गड़बड़ी होती है?

• GPS संकेत आयनमंडल से होकर गुजरते हैं। इससे उनमें देरी और विकृति आ सकती है।
• अगर त्रुटि बहुत बढ़ जाए, तो SBAS कुछ ही सेकंड में उपयोगकर्ता को चेतावनी देता है।
• विमानन नियमों के अनुसार, उतरने के अंतिम चरण में केवल GPS से मिलने वाली जानकारी पर्याप्त नहीं होती।

SBAS इस समस्या को कैसे ठीक करता है?

यह छह चरणों में काम करता है।

• जमीन पर स्थित स्टेशन GPS संकेत प्राप्त करते हैं। इनकी स्थिति सटीक सर्वेक्षण से तय होती है, इसलिए त्रुटियों का पता चल जाता है।
• ये स्टेशन अपना डेटा एक मुख्य केंद्र को भेजते हैं।
• मुख्य केंद्र आवश्यक सुधारों और संकेतों की विश्वसनीयता से जुड़ी जानकारी की गणना करता है।
• अपलिंक स्टेशन इन्हें एक भूस्थिर उपग्रह को भेजते हैं।
• उपग्रह इन्हें GPS जैसे संकेत के जरिए दोबारा प्रसारित करता है।
• विमान का रिसीवर इन सुधारों को लागू करता है।

GAGAN का एक हिस्सा जमीन पर और दूसरा अंतरिक्ष में है। दोनों हिस्सों में घटकों की संख्या तय है।

जमीन पर क्या-क्या है?

• 15 भारतीय संदर्भ स्टेशन (Indian Reference Stations), जिन्हें INRES कहा जाता है।
• 2 भारतीय मुख्य नियंत्रण केंद्र (Indian Master Control Centres), जिन्हें INMCC कहा जाता है।
• 3 भारतीय भूमि अपलिंक स्टेशन (Indian Land Uplink Stations), जिन्हें INLUS कहा जाता है।
• 4 संचार नेटवर्क।

अंतरिक्ष में क्या-क्या है?

तीन भूस्थिर उपग्रहों पर GAGAN के उपकरण (पेलोड) लगे हैं। ये GSAT-8, GSAT-10 और GSAT-15 हैं। GSAT-8 और GSAT-10 संकेत प्रसारित करते हैं। GSAT-15 कक्षा में मौजूद आरक्षित उपग्रह है।

प्रमुख तिथियाँ कौन-सी हैं?

• 21 मई 2011: GSAT-8 का प्रक्षेपण हुआ। यह GAGAN पेलोड ले जाने वाला पहला उपग्रह था।
• 29 सितंबर 2012: GSAT-10 का प्रक्षेपण हुआ, जो दूसरा GAGAN पेलोड लेकर गया।
• 30 दिसंबर 2013: GAGAN को उड़ान मार्ग पर संचालन के लिए प्रमाणित किया गया।
• मई 2015: GAGAN पूरी तरह चालू हो गया।
• 11 नवंबर 2015: GSAT-15 का प्रक्षेपण हुआ, जो तीसरा पेलोड लेकर गया।
• जून 2026: GAGAN का उपयोग करते हुए भारत में पहली बार किसी वाणिज्यिक जेट ने उपग्रह-आधारित लैंडिंग प्रणाली की मदद से उतरने की प्रक्रिया अपनाई।

भारत अकेला देश नहीं है जिसके पास SBAS है। ISRO के अनुसार, अमेरिका, यूरोप और जापान के बाद भारत चौथा देश है जिसने क्षेत्रीय SBAS स्थापित करने की चुनौती स्वीकार की।

किसके पास SBAS है?

• संयुक्त राज्य अमेरिका के पास WAAS है।
• यूरोप के पास EGNOS है।
• जापान के पास MSAS है।
• भारत के पास GAGAN है।
• दक्षिण कोरिया के पास KASS है, जिसे 2024 में चालू किया गया था।

GAGAN में क्या खास था?

ISRO के अनुसार, क्षेत्रीय SBAS स्थापित करने की चुनौती स्वीकार करने वाला भारत चौथा देश है। PIB के अनुसार, GAGAN भूमध्यरेखीय क्षेत्र के लिए प्रमाणित पहला SBAS है। बिजनेस टुडे (Business Today) के अनुसार, भारत के ऊपर आयनमंडल में तेजी से बदलाव होते हैं, जिससे उसके प्रभावों को संभालना कठिन होता है।

क्या ये प्रणालियाँ एक साथ काम कर सकती हैं?

हाँ। GAGAN, WAAS, EGNOS और MSAS के साथ मिलकर काम कर सकता है। ये सभी ICAO के एक ही मानक का पालन करती हैं। एक मानक रिसीवर को हर प्रणाली से लगभग एक जैसी सेवा मिलती है।

LPV एप्रोच पायलट को दाएँ-बाएँ दिशा और नीचे उतरने के रास्ते का मार्गदर्शन देता है। इसमें जमीन पर लगे रेडियो उपकरणों की जगह उपग्रह संकेतों का उपयोग होता है।

APV और LPV क्या हैं?

APV का अर्थ है ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन के साथ लैंडिंग के लिए आगे बढ़ना (Approach with Vertical Guidance)। LPV का अर्थ है ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन के साथ लोकलाइज़र जैसा प्रदर्शन (Localizer Performance with Vertical guidance)। LPV, APV एप्रोच का एक प्रकार है। ICAO के मानकों के अनुसार, APV एप्रोच को प्रिसिजन एप्रोच नहीं माना जाता।

अप्रैल 2022 में क्या हुआ?

इंडिगो (IndiGo) का एक ATR-72 विमान GAGAN की मदद से राजस्थान के किशनगढ़ में उतरा। इसके साथ ही इंडिगो, GAGAN की मदद से विमान उतारने वाली देश की पहली एयरलाइन बन गई।

2026 में क्या हुआ?

PIB के अनुसार, DGCA ने जून 2026 में वाणिज्यिक जेट विमान पर भारत का पहला उपग्रह आधारित लैंडिंग सिस्टम एप्रोच किया। समाचार रिपोर्टों के अनुसार, यह 27 जून को उदयपुर में इंडिगो (IndiGo) के एयरबस (Airbus) A320 विमान से किया गया था।

GAGAN और NavIC दो अलग-अलग समस्याओं का समाधान करते हैं।

यह NavIC से कैसे अलग है?

• GAGAN, GPS को बेहतर बनाता है। यह भारतीय उड़ान सूचना क्षेत्र (Indian Flight Information Region) में विमानन सेवाएँ देता है।
• NavIC भारत की अपनी स्वतंत्र क्षेत्रीय नौवहन प्रणाली है। यह भारत और उसकी सीमा से 1,500 km बाहर तक के क्षेत्र को कवर करती है।
• PIB के अनुसार, भारत ने दक्षिण अफ्रीका में NavIC संदर्भ स्टेशन स्थापित करने के लिए 2025 में एक सहयोग दस्तावेज पर हस्ताक्षर किए।

क्या GAGAN केवल विमानन के लिए है?

नहीं। परीक्षा में इस बात से अक्सर भ्रम पैदा किया जाता है। GAGAN इन क्षेत्रों में भी मदद करता है:

• समुद्री नौवहन
• सड़क परिवहन और रेलवे
• आपदा प्रबंधन
• रक्षा और सुरक्षा
• दूरसंचार में समय का तालमेल
• सर्वेक्षण और मानचित्रण

UPSC ने इस प्रश्न में ISRO के शब्दों का उपयोग किया। फिर कथनों को दूसरे शब्दों में लिखा।

कौन-से तथ्य याद रखने चाहिए?

• GAGAN एक SBAS है। यह GPS की क्षमता बढ़ाता है। यह NavIC जैसी स्वतंत्र प्रणाली नहीं है।
• इसे ISRO और AAI ने मिलकर बनाया है।
• यह सटीकता, संकेतों की विश्वसनीयता की जानकारी और बेहतर हवाई यातायात प्रबंधन प्रदान करता है।
• यह केवल विमानन के लिए नहीं है।
• तीन उपग्रहों पर GAGAN पेलोड लगे हैं: GSAT-8, GSAT-10 और GSAT-15।

अक्सर किस बात में भ्रम होता है?

“केवल” और “नहीं” जैसे शब्दों पर ध्यान दें। यह कथन गलत है कि GAGAN केवल विमानन में मदद करता है। GAGAN को एक स्वतंत्र प्रणाली बताने वाला कथन भी गलत है।